Získejte pevné teoretické základy pro svou pilotní kariéru. Nabízíme kurzy pro všechny úrovně od soukromých a lehkých letadel až po dopravní letouny a vrtulníky, včetně specializace na létání podle přístrojů.
Kompletní teoretický výcvik ATPL(A) určený pro budoucí profesionální piloty dopravních letadel.
Absolvováním teorie ATPL(A) si otevřete cestu k dalším klíčovým krokům profesionální kariéry pilota – zejména k CPL(A) – obchodní pilot a IR – létání podle přístrojů.
Teoretický výcvik probíhá v rozsahu 13 povinných předmětů dle EASA a je koncipován tak, aby vás systematicky připravil na zkoušky ÚCL i praktický výcvik.
Výuka trvá přibližně 9 měsíců a certifikáty o absolvování jednotlivých předmětů vydáváme průběžně, což vám umožní chodit ke zkouškám bez zbytečných prodlev a efektivně plánovat další fáze výcviku.
Výuka probíhá o víkendech, což je ideální pro studenty i pracující piloty.
Začínáme 8. února 2026 v 9:00 hod na letišti v Mladé Boleslavi.
Teoretická část je určena pro budoucí piloty PPL(A) – soukromý pilot letounů, LAPL – pilot lehkých letadel a UL – pilot ultralightu.
Výuka začíná společně pro všechny studenty. Po absolvování teoretické části se můžete rozhodnout, jakým směrem se vydáte dál – zda k ultralightům, rekreačnímu létání, nebo k plnohodnotné pilotní licenci.
Teorie PPL(A) je vhodná pro piloty, kteří chtějí v budoucnu pokračovat k profesionální pilotní kariéře, létat s letadly pro více než dvě osoby a případně si rozšířit kvalifikaci o IR – létání podle přístrojů, MEP – vícemotorovou doložku nebo létat s turbovrtulovými letouny. Držitel licence PPL(A) může po přeškolení létat i s UL letadly.
Licence LAPL představuje mezistupeň mezi PPL(A) a UL. Opravňuje vás létat s letadly až pro 4 osoby a do maximální vzletové hmotnosti 2 000 kg. Je vhodnou volbou zejména pro držitele UL licence.
Teorie UL je určena pro budoucí piloty ultralightových letadel.
Poznámka: Pokud se držitel licence UL později rozhodne pokračovat k LAPL nebo PPL(A), teoretický výcvik se absolvuje znovu. Započítávají se pouze velitelské hodiny (PIC), a to maximálně 10 hodin nebo 10 % z celkového náletu. Držitel UL licence zároveň nemůže absolvovat další nadstavbové výcviky a bez dodatečného školení nemůže létat na řízená letiště ani do zahraničí.
Teorie probíhá o víkendech, a to každý druhý víkend. Celkový rozsah výuky činí 3 výukové víkendy.
Začínáme 31. ledna 2026 v 9:00 hod na letišti v Mladé Boleslavi.
